近年来随着家庭收入提升,不少家庭迎来消费升级,对于空间方面也有更高要求,中型SUV因空间更大而受到消费者喜爱,汉兰达作为中型SUV领域的佼佼者,一直是消费者们口中的“宠儿”,然而20万预算也让很多消费者望而却步,但这却恰恰为国产自主品牌提供了向上突破的空间。2019年底,我们将为大家盘点2019年最值得入手的三款自主中型SUV。

【C位出道——东风风光ix7,四轮驱动新出行全域中型SUV】

官方指导价 12.59万元—21.59万元

作为广州车展刚上市的车型,东风风光ix7可谓是2019年自主中型SUV的一匹黑马,上市即以15万元级的四驱车型抢占同级两驱市场,顶配价格还不到汉兰达的起步价,真正打响了“同级车的品质 不一样的价格”,以实力抢占C位,强势出道。

【可颜可型——哈弗F7,AI网络智能SUV】

官方指导价 11.18万元—15.37万元

2020款的哈弗F7车型,好似提前捕捉到“20年代”的产品风向标,旗帜鲜明的在AI智能化道路上前进。升级的智能网联系统、更到位的驾驶辅助科技等,“五大升级”让2020款哈弗F7焕新有型,散发着“真香警告”,在11-15万元价格区间的SUV中,智能优势尽显,谁能不爱?

【霸道总裁——传祺GS8,旗舰级硬核豪华SUV】

官方指导价 16.68万元—26.29万元

传祺GS8,从亮相之初,人们对它外形的称赞不计其数。在抄袭严重的中国汽车市场,它就像是艺术的化身,正中消费者审美的下怀。一时间销量大增,成为同级别的翘楚,霸道总裁一样的硬核气质,让人过眼难忘。

接下来,小编将从外观设计、使用空间、驾驶性能、智能配置、保值保养五大方面入手,为大家细细道来。

外观设计:各有千秋

东风风光ix7延续家庭式设计语言,极具张力的贯穿式格栅,时尚大气。哈弗F7由国际大师操刀设计,以太空科技美学风格,极具辨识度,针对年轻人推出的AF金、G7红两种全新车身色彩兼具个性。而广汽传祺GS8依旧走的硬派路线,整体来看霸气有余,创新不足。三款车型从外观设计来说,可谓各有千秋。

使用空间:东风风光ix7取胜

家庭出行的实际需求,不仅要有合理的空间布局,更要大空间。座位布局方面,都可采用2+3+2式7座布局;后备箱空间方面,东风风光ix7和传祺GS8都可支持第三排椅放倒,提供平整空间,略微领先哈弗F7。实打实的车身数据来看,东风风光ix7无论长宽高还是轴距,领先两者。

另外,三款车都拥有全景天窗,东风风光ix7的天窗尺寸可达到1.17平方米,正是应了宣传口号“看中国的风光,乘东风的风光”,360°全方位无死角的将风光尽收眼底。不仅乘坐体验更舒适,视野开阔更舒心。

驾驶性能:东风风光ix7/哈弗F7四驱下潜至15万元级别市场

当周末自驾游成为休闲出行的主旋律,出行家庭已经不满足于周边自驾了,开始注重“诗与远方”,寻找更美的风景,这个时候,四驱出行的需求就凸显出来了,能适应草地、雪地、沙地等全域地形的适时四驱,极大的扩展了家庭出游半径。

东风风光ix7动力澎湃,全系标配高功率2.0TGDI发动机和韩国现代集团的6AT自动变速箱,底盘设计上对标汉兰达的底盘系统,试驾评价上,其行驶的平顺性和乘坐舒适性上,相比汉兰达毫不逊色。东风风光ix7定位四轮驱动新出行的超级全域SUV,上市当天就启动人民币背后风光打卡之旅的品质认证,旅程途径15省市自治区及23000公里,全国打卡6座城市,以出色表现完成全地域考验,获得媒体的极大认可。单从数据来看,功率和扭矩方面,对比其他两个品牌,处于中间值,但是亮点还是有的,动力输出高的传祺GS8,价格没它低,价格比它低的,可选型号没它多。

一贯主打燃油经济性的哈弗品牌,采用湿式7挡DCT双离合变速箱,可实现0.2秒快速换挡,拥有非常高的传递效率,并且散热良好,稳定可靠。而这款哈弗F7的目光聚焦在两驱市场,四驱可选车型只有1款,价格适中。传祺GS8则搭载旗下最新的2.0T直喷发动机,最大功率185千瓦,最大扭矩390牛·米,账面数据达到了国际一流水平,然而在价格层面,不太亲民。三款自主品牌都各有特点,如果想要选择四驱车型,当然是型号可选更多,价格15万元级别的东风风光ix7。

智能配置:东风风光ix7实用高,哈弗F7花样多

在倡导新四化的背景下,主流品牌的智能配置基本都有,就三大品牌来说,东风风光ix7配置诚意满满,智能出行类的辅助技能,基本都是标配及可选装,如安全方面的L2级自动驾驶系统,ABS防抱死系统、ESP、BAS智能刹车辅助等,科技体验亮点有12.3寸中控大屏+12.3寸全液晶仪表,在MY FENGON超级智联系统下,可语音实现开启关闭天窗,语音控制信息查询天气、新闻、美食、酒店、加油站、票务、闲聊等。同样,主打AI智能网联的2020款哈弗F7,配置上花样更多,如手机无线充电,无钥匙进入系统,一键启动等,但是基本只有高配版有,其他版本下并不能进行选装。主要亮点在驾驶辅助功能下,新增TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助功能,可为消费者带来更安全也更便捷的驾驶体验。而这些功能在传祺GS8上,价位将达到20万元的级别,然后还不是全部都有,想必定位豪华SUV,配置的重点都在奢华体验上了。

保值保养:东风风光ix7树立行业新标杆

保养方面,哈弗F7、传祺GS8两个品牌都显得中规中矩,延续品牌常规的3年/10万公里的标准;但东风风光xi7这时候就显现出C位出道的优势了,提出7年/15万公里超级质保,不仅如此,还有燃油车3年7成车辆保值计划,随车不随人!这个保值计划有多牛呢?据中国汽车流通协会的保值率报告显示,各级别汽车保值率因新车市场的波及,都处于环比下降的状态,但如果你开东风风光ix7,以售价15.59万元的四驱先锋版为例,3年后,按自主品牌的普遍保值率,残值只有8.5万,而按东风风光7成的保值率,有近11万元,这上下增值了2万多元,轻轻松松就赚到一个给老婆买包的钱。所以说,无论对标同级合资品牌还是自主品牌,3年7成车辆保值计划都是行业内的领先举动,那东风风光为什么能打出用同级车的品质,不一样的价格?这就依托于东风汽车国际化资源大平台与小康集团30年造车经验的相互赋能,及先进化智能工厂的制造实力加持。

最后,通过五大对比,我们可以看出2019盘点的三款车型,东风风光ix7以好大、好用、不贵三大特点,加上三年7保值计划,展现出同级品质下的整车优势。从优势上也可以看出,东风风光并没有通过简单粗暴的降价方式制定“性价比”战术,也不是简单的升级改款,而是依据市场的需求,消费者的喜好推出的真真正正的新品,这也是为什么15万级的东风风光ix7会拥有超越同级的根本原因。

综合来看,东风风光ix7不仅拥有自主中型SUV里最大的空间,在配置方面更是诚意满满,全系标配是常态,更多细节可选装。在两驱系统下,13万元级别打入紧凑型市场,好大、好用,不贵。向上则携手四款四驱车型将价位带入15万元级别市场,开启四轮驱动新出行。2019年自主品牌的中型SUV之战,对于消费者来说,真香!